Proton Dynamic | Formuła Student

Menu
Zostań partnerem

PD 3.0

Projektowanie i budowa elektrycznego bolidu to ogromne wyzwanie inżynieryjne. Jego realizacja nie byłaby możliwa bez zdolnych i ambitnych studentów, którzy tworzą nasz multidyscyplinarny zespół. To właśnie ludzie – i ich ciągły rozwój – są naszym największym sukcesem i motorem napędowym do tworzenia nieszablonowych rozwiązań. Dzięki zaufaniu sponsorów, partnerów oraz wsparciu uczelni, budujemy środowisko, w którym pasja spotyka się z innowacją, a odważne pomysły stają się rzeczywistością na torze.

LIDERzy

Krystian Nowak

Lider Techniczny

krystiannow.protondynamic@gmail.com

Cezary Paczóski

Prezes Zespołu

cezarypac.protondynamic@gmail.com

Sekcja techniczna

Dział MONOCOQUE

Głównym zadaniem działu monocoque jest zaprojektowanie i wykonanie ultralekkiej struktury nośnej, będącej “kręgosłupem” naszego bolidu. W klasycznych samochodach tę funkcję pełni ciężka stalowa rama i karoseria. U nas z kolei polegamy na technologiach rodem z Formuły 1 i lotnictwa, tworząc sztywną skorupę z włókna węglowego. Poczynając od optymalizacji układu pojedynczych warstw tkaniny, a kończąc na gotowym, bezpiecznym kokpicie, mamy styczność z zaawansowaną inżynierią materiałową i mechaniczną. Zaawansowane modelowanie powierzchniowe CAD, obliczenia wytrzymałościowe MES dla laminatów, ergonomia kierowcy, projektowanie form (CNC) oraz sam proces produkcji kompozytów to tylko niektóre z zagadnień, z którymi będziesz miał do czynienia będąc członkiem zespołu pracującego nad fundamentem naszego elektrycznego bolidu.

Jakub Plewnicki

Lider działu

Dział Zawieszenia

Maciej Zdunek

Lider działu

Zadanie działu ramy i zawieszenia może wydawać się pozornie proste. Zespawać kilka rurek, postawić bolid na kołach. Rzeczywistość jest trochę bardziej zagmatwana. Cytując stare ludowe porzekadło “Happy wife, happy life. Happy tire, car on fire”. Celem nadrzędnym przy konstruowaniu zawieszenia jest zaprojektowanie układu tak, aby jak najlepiej wykorzystywał potencjał opon. To one przenoszą wszystkie siły odpowiedzialne za ruch pojazdu. Dopiero kolejnym krokiem jest zaprojektowanie ramy tak zintegrowanej z układem kierowniczym, układem hamulcowym, a także ergonomią i bezpieczeństwem kierowcy, aby stworzyć zgraną, spójną całość. Przy projektowaniu wykorzystuje pełne spektrum programów CAD i CAE. Począwszy od kinematyki i symulacje dynamiki pojazdu, przez opracowanie geometrii poszczególnych podzespołów, kończąc na analizach MES. Oczywiście na tym nie koniec zabawy! Dopiero bezsenne noce spędzone przy spawaniu ramy sprawiają, że człowiek czuje, że żyje!

Dział AERODYNAMIKI

Dział aerodynamiki skupia się na wykorzystaniu tego czego nie widać – powietrza opływającego bolid. Dzięki niemu nasz bolid jest dodatkowo dociskany do asfaltu. Ale jak to się dzieje? Odwrócone skrzydła podobne jak w samolotach wytwarzają docisk. Dzięki temu możemy jeździć szybciej w zakrętach. Proces projektowy zaczyna się od poszukiwania optymalnych profili lotniczych. Kolejnym etapem jest wykonanie modeli 3D. Analizujemy również pakiet przy wykorzystaniu metody CFD. Następnie przenosimy model komputerowy do rzeczywistości. W tej części wykonujemy obliczenia MES w celu zredukowania masy i zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości.

Marciniak Mikołaj

Lider działu

Dział Elektroniki

Dominik Dziuda

Lider działu

Dział Elektroniki zajmuje się szeroko pojętymi zagadnieniami z dziedzin elektroniki, energoelektroniki oraz elektrycznych układów napędowych pojazdów. Bazując na założeniach projektowych i przepisach zawodów opracowujemy i projektujemy elektroniczne obwody analogowe oraz cyfrowe. Systemy te zapewniają bezpieczną i niezawodną pracę pojazdu monitorując oraz kontrolując pracę magazynu energii i układu trakcyjnego bolidu. Zespół odpowiedzialny jest również za integrację i testy zaprojektowanych obwodów. Część zespołu odpowiedzialna za wiązkę elektryczną pojazdu buduje jej model w środowisku CAD korzystając z dedykowanych do tego modułów tak, aby następnie wygenerować jej
dokumentację techniczną. Wiązkę wykonujemy wedle standardów dla pojazdów wyczynowych korzystając z wysokiej klasy przewodów i komponentów.

Dział software

Celem działu jest dostarczenie rozwiązań programistycznych, które sprawiają, że nasz pojazd wyścigowy:

            a) jedzie,

            b) jedzie coraz szybciej.

W rzeczywistości realizacja drugiego punktu wymaga wykorzystania szerokiego spektrum IT. Zaczynając od dostarczania odpowiednich rozwiązań embedded, idąc dalej przez integrację naszych systemów, a kończąc na dostarczeniu własnego UI. W ramach zakresu rozwiązań systemów wbudowanych jest m.in. opracowanie autorskiego systemu zarządzania akumulatorem wysokiego napięcia, czy też zapewnienie niezawodnej pracy systemów krytycznych dla bezpieczeństwa. W ramach zakresu rozwiązań integracji systemowej są np. rejestrowanie oraz zapisywanie danych pomiarowych z podsystemów mierzących, czy też konwersja danych do formatów obsługiwanych przez oprogramowania wykorzystywane przez inne działy. W ramach zakresu rozwiązań interfejsu użytkownika są m.in. dostarczenie banalnego środowiska umożlwiającego zmianę parametrów pracy bolidu oraz dostarczenie niebanalnego środowiska umożliwiającego wizualizację oraz analizę danych wyścigowych

MIchał Mokrzycki

Lider działu

Dział Napędu

Przemysław_Lasek

Przemysław Lasek

Lider działu

Dział układu napędowego skupia się wokół serca bolidu jakim jest silnik, a najważniejszym zadaniem członków naszego działu jest wykorzystanie jego potencjału w stu procentach. Zajmujemy się procesem projektowania całego układu przeniesienia napędu. Zagadnienia, nad jakimi pracujemy to np. przekładnie, mechanizmy przegubowe i system chłodzenia. Członkowie działają pracując zarówno przed komputerem, jak i w warsztacie składając konstrukcję, prowadząc badania nad nietypowymi materiałami, czy też testując prototypowe rozwiązania pojazdu monitorując oraz kontrolując pracę magazynu energii i układu trakcyjnego bolidu. Zespół odpowiedzialny jest również za integrację i testy zaprojektowanych obwodów. Część zespołu odpowiedzialna za wiązkę elektryczną pojazdu buduje jej model w środowisku CAD korzystając z dedykowanych do tego modułów tak, aby następnie wygenerować jej dokumentację techniczną. Wiązkę wykonujemy wedle standardów dla pojazdów wyczynowych korzystając z wysokiej klasy przewodów i komponentów.

Dział Vehicle performance

Michał Mokrzycki

Lider działu

Celem działu Vehicle Performance jest dostarczenie zaawansowanych algorytmów sterowania i narzędzi analitycznych, które sprawiają, że nasz pojazd wyścigowy:

⇒ jest przewidywalny i stabilny,

⇒ w pełni wykorzystuje swój potencjał dynamiczny.

Realizacja drugiego punktu opiera się na trzech filarach:

  • Dynamika i Sterowanie: Projektujemy autorskie systemy Torque Vectoringu oraz kontroli trakcji, optymalizując przekazywanie momentu obrotowego na tor w czasie rzeczywistym.

  • Symulacje i Walidacja: Wykorzystujemy środowiska MATLAB/Simulink oraz IPG Carmaker do prowadzenia zaawansowanych testów w pętlach MiL, PiL oraz HiL. Tworzymy również profesjonalny symulator Driver-in-the-Loop, pozwalający na testowanie setupu bolidu w rzeczywistości wirtualnej.

  • Analityka Danych: Zajmujemy się dogłębną analizą danych telemetrycznych, która sprawia, że każda modyfikacja pojazdu wynika z mierzalnych parametrów, bezpośrednio przekładając się na lepsze czasy okrążeń.

Dział systemu Baterii

W dziale pozyskiwania partnerów będziesz miał realny wpływ na wykonalność naszego bolidu. Sponsorzy są kluczowym elementem w tworzeniu naszego projektu, gdyż to oni umożliwiają jego realizację. Czeka Cię szereg szkoleń związanych z pozyskiwaniem partnerów. Pokażemy Ci jak skutecznie się z nimi komunikować, jak zawiązywać trwałe i owocne relacje oraz jak negocjować. Co więcej, członkowie tego działu zajmują się też szeroko pojętą logistyką związaną z wyjazdami na targi, zawody i tym podobne. Dodatkowo będą odpowiedzialni za kontakt z koordynatorami eventów oraz kompleksowe działania związane z wyglądem naszych stanowisk.

Szymon Czapp

Lider Sekcji

Dział Marketingu

Magda Stępień

Lider działu

Głównym zadaniem działu marketingu jest opowiadanie historii powstawania naszego bolidu i dbanie o to, by o projekcie było głośno w sieci. Zamiast suchych, technicznych raportów, stawiamy na estetykę, dynamikę i pokazywanie życia zespołu od kuchni. Poczynając od nagrania sypiących się iskier podczas budowy ramy, a kończąc na publikacji viralowego wideo z pierwszych testów na torze, całkowicie kontrolujemy to, jak zespół prezentuje się w social mediach. Wykonywanie profesjonalnych zdjęć, montaż krótkich form wideo pod algorytmy TikToka czy Instagram Reels, prowadzenie fanpage’a na Facebooku, planowanie kalendarza publikacji oraz bieżące reagowanie na internetowe trendy to tylko niektóre z wyzwań, które czekają na Ciebie w dziale napędzającym nasze media.

Ważne osobistości