Proton Dynamic | Formuła Student

Proton Dynamic

Jesteśmy zespołem utworzonym przez grupę studentów z Politechniki Warszawskiej, których połączyła wspólna pasja do motoryzacji i nowych technologii.

Połączyła nas pasja

210731_MLU_0324
i-XTXQWpw-X2
210729_MLU_9630

Zespół studencki Proton Dynamic funkcjonuje na Politechnice Warszawskiej od 2017 roku, kontynuując tradycje i czerpiąc z doświadczeń zespołu WhiteEagle Racing – pierwszego zespołu Formuły Student w Polsce działającego aktywnie w latach 2009-2014. Naszym celem było opracowanie projektu i budowa pierwszego w Polsce bolidu o napędzie elektrycznym. Zadanie to wymaga specjalistycznej wiedzy z wielu dziedzin techniki i inżynierii oraz doświadczenia w technologiach wykonywania poszczególnych komponentów składowych. Przez ostatnie lata rozwinęliśmy w naszym zespole odpowiednie procesy oraz narzędzia projektowe, nawiązując przy tym współpracę z ponad 50 partnerami technologicznymi i firmami zewnętrznymi. Pierwsza konstrukcja zespołu o roboczej nazwie PD1 została zaprezentowana w 2019 roku w ramach zawodów Formula Student Electric Italy. Odwołanie w roku 2020 wszelkich wydarzeń Formuły Student pozwoliło nam na dopracowanie konstrukcji tak aby w ramach zawodów FS Czech Republic 2021 wraz z bolidem okrzykniętym jako PD1.5 odnieść historyczny sukces…

  • 2021
    Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów Formula Student Czech Republic 2021, na który składały się wyniki z poszczególnych konkurencji:
    – trzecie miejsce w konkurencji Acceleration,
    – drugie miejsce w konkurencji Skidpad,
    – drugie miejsce w konkurencji Efficiency,
    – drugie miejsce w konkurencji Endurance,
    – drugie miejsce za Business Presentation.
  • 2019
    Formula Student Electric Italy

Prędkość
maksymalna

Powyżej 120 km/h

Przyspieszenie

~4s 0-100km/h

Masa własna

295 kg

Układ napędowy

Silnik elektryczny EMRAX 228 zapewniający moc na poziomie 80kW. Moment obrotowy przekazywany na koła przy pomocy przekładni łańcuchowej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu (LSD).

Autorska przekładnia
kierownicza

Komponenty wykonane z frezowanego aluminium 7075-T6 i wklejanych elementów z kompozytów epoksydowo węglowych.

Struktura nośna

Stalowa rama przestrzenna

Układ zawieszenia

Niezależne zawieszenie wielowahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod

Bateria trakcyjna

Energia elektryczna ~6,7kWh zgromadzona w 880 ogniwach litowo-jonowych NMC.

Pare faktów o nas

Naszym celem jest budowa elektrycznego bolidu i jego prezentacja na zawodach Formuły Student na całym świecie.​

0
Zespół działa od października 2017 roku
0
Nasz zespół składa się z 8 działow
0
Jesteśmy grupą studentów z 5 wydziałów Politechniki Warszawskiej
0
Aktualnie w naszym zespole jest 47 osób.
Pare faktów o nas

Naszym celem jest budowa elektrycznego bolidu i jego prezentacja na zawodach Formuły Student na całym świecie.​

Zainteresowaliśmy cię?

Zostań naszym Partnerem!

Napisz do nas już dziś partnerzy@protondynamic.pl