Proton Dynamic | Formuła Student
FORMULARZ REKRUTACJYJNY 2024
🚗💨 Rozpoczynamy rekrutację w Proton Dynamic! 💥
Chcesz rozwijać swoje umiejętności inżynierskie i pracować przy budowie samochodów wyścigowych?
🏎️ To idealna okazja! Dołącz do naszego zespołu i współtwórz Formula Student na najwyższym poziomie. 🏁
👥 Kogo szukamy?
👉 Pasjonatów motoryzacji
👉 Studentów różnych kierunków technicznych
👉 Osób gotowych na wyzwania i innowacje!
🌐 Dołącz do nas i zostań częścią naszego dynamicznego zespołu!
Zapisy ruszają już dziś – śledź nasze social media, żeby nie przegapić nowych informacji!
Proton Dynamic
Jesteśmy zespołem utworzonym przez grupę studentów z Politechniki Warszawskiej, Szkoły Głównej Handlowej oraz Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie których połączyła wspólna pasja do motoryzacji i nowych technologii.
Połączyła nas pasja
Zespół studencki Proton Dynamic funkcjonuje na Politechnice Warszawskiej od 2017 roku, kontynuując tradycje i czerpiąc z doświadczeń zespołu WhiteEagle Racing – pierwszego zespołu Formuły Student w Polsce działającego aktywnie w latach 2009-2014. Naszym celem było opracowanie projektu i budowa pierwszego w Polsce bolidu o napędzie elektrycznym. Zadanie to wymaga specjalistycznej wiedzy z wielu dziedzin techniki i inżynierii oraz doświadczenia w technologiach wykonywania poszczególnych komponentów składowych. Przez ostatnie lata rozwinęliśmy w naszym zespole odpowiednie procesy oraz narzędzia projektowe, nawiązując przy tym współpracę z ponad 50 partnerami technologicznymi i firmami zewnętrznymi. Pierwsza konstrukcja zespołu o roboczej nazwie PD1 została zaprezentowana w 2019 roku w ramach zawodów Formula Student Electric Italy. Odwołanie w roku 2020 wszelkich wydarzeń Formuły Student pozwoliło nam na dopracowanie konstrukcji tak aby w ramach zawodów FS Czech Republic 2021 wraz z bolidem okrzykniętym jako PD1.5 odnieść historyczny sukces…
-
2022Formula Student Baltic Open Estonia
-
2021Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów Formula Student Czech Republic 2021, na który składały się wyniki z poszczególnych konkurencji:
– trzecie miejsce w konkurencji Acceleration,
– drugie miejsce w konkurencji Skidpad,
– drugie miejsce w konkurencji Efficiency,
– drugie miejsce w konkurencji Endurance,
– drugie miejsce za Business Presentation. -
2019Formula Student Electric Italy
Prędkość
maksymalna
Powyżej 120 km/h
Przyspieszenie
~4s 0-100km/h
Masa własna
295 kg
Układ napędowy
Silnik elektryczny EMRAX 228 zapewniający moc na poziomie 80kW. Moment obrotowy przekazywany na koła przy pomocy przekładni łańcuchowej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu (LSD).
Autorska przekładnia
kierownicza
Komponenty wykonane z frezowanego aluminium 7075-T6 i wklejanych elementów z kompozytów epoksydowo węglowych.
Struktura nośna
Stalowa rama przestrzenna
Układ zawieszenia
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod
Bateria trakcyjna
Energia elektryczna ~6,7kWh zgromadzona w 880 ogniwach litowo-jonowych NMC.
Parę faktów o nas
Naszym celem jest budowa elektrycznego bolidu i jego prezentacja na zawodach Formuły Student na całym świecie.
Pare faktów o nas
Naszym celem jest budowa elektrycznego bolidu i jego prezentacja na zawodach Formuły Student na całym świecie.
